メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 【開封済動力ユニット(1両)走行化パーツ取付加工済み未走行】 ★An・Rail(赤い電車/AN-1001) 《2010年3月春頃購入》 ①仙台空港鉄道SAT721系仙台空港アクセス2両セット〔TOMY TEC走行化パーツ,KATOカップラー&幌枠取付加工済〕仙台地区 東北本線乗り入れ仙台空港線 です。 ②JR東日本E721系500番台タイプ 2両セット・仙台空港アクセス線直通 《2010年春頃購入購入》 〔鉄コレ動力付 走行化パーツ,KATOカップラー&幌枠取付加工済〕仙台地区 東北本線乗り入れ仙台空港線 です。元々動力ユニットと車体とのはめ込みが甘くなっており、ゴム系ボンドで接着する加工が必要になるかと思います。 TOMY TEC鉄道コレクション〔TOMY TEC走行化パーツ,TOMIXパンタグラフ,KATOカップラー&幌枠取付加工済〕 ③福島交通7000系2両セット《2011年3月発売時に予約購入》 ④北陸鉄道7200形2両セット《2011年3月発売時に予約購入》 ⑤長野電鉄8500系3両セット《2010年4月発売時に予約購入》 ⑥秩父鉄道7000系(7001編成)3両セット《2010年4月発売時に予約購入》先頭車障害物避け部品、片側のみ欠損。 ◆外箱がありませんので、写真のプラスチック車両ケースに入れて、緩衝材を入れた段ボールに梱包し配送します。 ●組立て後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、仕事が忙しく忘れた存在に…昨年末に引越しを機にコレクション整理で出品します。動力ユニット1両は購入時と出品時にテスト走行し、スムーズ走行しました。組立てにはゴム系接着剤を使用しています。修正加工が必要な場合は綺麗に剥がせますので、ご自身で加工お願いします。写真が全てで購入時からの外箱の細かいキズ凹みや極小の塗装ムラ、加工済みでゴム系ボンドのムラがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも素人加工個人所有の品として、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。 【商品解説】 ■SAT721系 2006年より導入され、2008年度のローレル賞を受賞したデザイン性と利便性に長けた交流電車です。0番台はJR東日本・仙台地区の417系・455系・457系・717系電車などの置き換えを目的として製造されました。仙台空港線との直通運転専用の車両である500番台と仙台空港鉄道のSAT721系電車は仕様が同一で併結運転が可能で、低床化によりバリアフリー化にも貢献しております。 ■東京急行電鉄7000系中間車を基に改造された福島交通7000系、北陸鉄道7200形を製品化致します。 福島交通7000系では、東急時代のパイオニア台車を装備し、特徴ある床置式冷房装置も再現しています。 北陸鉄道7200形では、DT21台車を装備し、特徴あるスノープロウも再現しています。 各前面は異なる尾灯の形状や、前面方向幕の有無など細かい違いも再現しています。 ■8500系車両は、1975年(昭和50年)から製造された、元・東京急行電鉄(株)の通勤型車両で、1976年(昭和51年)には優れた通勤型車両に贈られる鉄道友の会ローレル賞を、同社の車両として初めて受賞しました。 長野電鉄では、2005年(平成17年)に東京急行電鉄(株)から2編成6両を初めて譲受し、改造工事を施したうえで導入いたしました。その後も増備を続け、現在6編成18両が主に長野線長野駅~信州中野駅間で活躍しており、特に朝夕の通勤・通学時間帯の混雑緩和に威力を発揮しております。 ●東急新玉川線開通前の1975年に登場し、東急電鉄の主力車両として活躍してきた8500系も、一部が秩父電鉄と長野電鉄に譲渡され、新たな活躍をいたしております。 ●また譲渡に際し、中間車を先頭車改造した編成も登場しております。 ●動力化にはTM-08(20M級A)、トレーラー化はTT-03、TOMIXパンタグラフは(0238)PG16 |
||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
-
商品満足度
4.4 -
採点分布
-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
92%
- 発色の良さ
-
満足です
100%
- 盛れ感
-
満足です
93%
- つけ心地
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 発色の良さ
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 盛れ感
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
-
5 5zao*** 2025-02-03 01:24:19
何枚目かのリピートです。 着丈や胸の開き具合、お袖の長さなどがちょうど良いです。シンプルで何にでも合わせやすい便利なトップスです。私的には夏の必須アイテムです。
多分、また購入します。 -
5 5zqn*** 2025-01-31 00:24:19
とても使いやすいです。発送も早かったので助かりました。
-
4 5fsn*** 2025-02-01 04:24:19
子供が助手席に乗りたがるようになり、チャイルドシートを助手席につけられないため購入しました。
取付け簡単に出来て長く使えるのでとても良いと思いました。
取り外しがとても硬くてなかなk外れないのが難点です。 -
4 5oey*** 2025-01-30 06:24:19
クッションファンデの厚塗り感
塗ってます!感が苦手だったのですが
カバー力がすごいとゆう口コミに惹かれてダメ元で購入。
早速使用してみると
びっくり!ほんとに毛穴消える!カバー力すごい!
まだ長時間の使用感はわかりませんが、
塗りたてがすごく綺麗でびっくりしました!
そして、おまけがすごい!
こちらのファンデしか購入してないのに
ティントのリップとクリームがおまけで…!
リップもいちごの匂いで持ちもよく
クリームも韓国では結構有名なブランドのようです!
すごく良い買い物が出来とっても満足です!
ありがとうございました。 -
5 5rov*** 2025-01-30 05:24:19
釣り用に買いました。
まだ使ってませんが、これから使うのが楽しみです。 -
5 5mrk*** 2025-01-29 04:24:19
レビューが良いのと人気のブロガーさんのオススメだったのでかなり期待をして、3500円OFFクーポンで購入しました。結果、期待が大きすぎました。
160センチ、53キロで40サイズとかなり迷い、38サイズを購入しましたが、やはり腕はキツめです。ドルマンニットでは脇が窮屈です。
ダウンのボリュームがあり、もこもこしたシルエットなので、40サイズだと太って見える気もします。
他には首周りのダウンの量が少なく、首周りや襟元にスナップボタンがないので、フードが後ろへ引っ張られ、かなり開襟します。前を開けて着るにはカッコいいシルエットですが、寒い日はマフラーがないと襟元は寒いです。
また、丈が長めで、ファスナーを上まで閉めるのに手間がかかるため、ボタンのみで前を閉めたいのですが、ボタンがファスナーよりも内側にあるため、ボタンのみで前を止めるとファスナーは開いてるのでかなりカッコ悪いです。歴代のダウンジャケットは全てファスナーの外側にボタンがあったので、ファスナーを閉めても、ボタンだけで閉めても見た目は変わらずなので、このダウンジャケットにすごく違和感があります。
もう少しきちんと商品説明を読めば良かったと後悔していますが、お値段の割には暖かくて、オンオフ着回しが聞くのでお値段相応な気がします。
生地がもう少し、引っ掛かりに強い生地だと尚良いと思います。 -
5 5yge*** 2025-01-26 05:24:19
身長165cm、ベージュL購入。これから雨の日が多くなる為、自転車通勤用にと色々探した中でデザインや機能性、お値段をみてこちらをかいました。雨の日にさっそく着てみたが、撥水加工してあるのか、ベージュを買ったのですが、雨で肩から腰まで体の表面の生地の色が変わってしまうほどで、まだ一回しか使ってないのにこれだとあと何回も着れないなと思いました。
無印の撥水加工してある帽子をかぶっていたのですが、そっちの方が水を弾いてました。
それ以外はデザインやサイズ感は良かったのでとても残念でした。
防水スプレーをかけて使ってみます。 -
5 5ang*** 2025-01-25 04:24:19
たっぷり糊がついていて、貼り直しができるのが良かったです。素人でも何とか綺麗に貼れました。部屋の雰囲気が変わり、いい部屋になりました。
-
4 5rbd*** 2025-01-24 05:24:19
ダークモカ、90cm多少のシワは有りましたが気にならない程度でした。お腹のポッコリも気にならない感じでとても良い色違いでもう一枚と娘にもプレゼントしようと思います。