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即決 RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R リプレース クラッチ ガスケット セット 4L3 4U0 31K 29K 48H 4L3 29L 3HM 1XG 51L (検 強化 クラッチ
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即決 RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R リプレース クラッチ ガスケット セット 4L3 4U0 31K 29K 48H 4L3 29L 3HM 1XG 51L (検 強化 クラッチ

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R 社外 リプレース クラッチ キット + クラッチカバーガスケット
      RZ系のクラッチ板、スプリング等一式と、サードパーティー製のクラッチカバーガスケットをセットにしました。。社外のリペアパーツです。生産は日本です。当方取扱のものはアメリカから入れてます。イギリスでも扱うショップがありますし、広く出回ってる格安パーツです。ちなみに当方取扱の品は、サンプルを使って実車による耐久性確認をしてますのでご安心ください。
      このパーツ。海外では「Heavy Duty」といって売られています。そして、同様の品をヤフオクでは 「強化クラッチ」「レーシングクラッチ」 と称して販売している方がいます。(オクで見かける類似品については当方取扱と全く同じ品かはわかりませんけどもね)
      少なくとも当方取扱の品は、いわゆるHeavy Duty=強化クラッチと受け取ってはいけません。
      どういうことかというと。
      まず、これはもともとはバンシー向けのパーツです。安いのでRZやRDLC向けに売ってるショップもあります。
      で、何社かにナニがHeavy Dutyなのか?よく聞いてみました。
      1.クラッチ板、フリクションというほうの耳部分が厚手にできている。
      このため、ハウジングを痛めにくいのがウリ。確かに実測すると若干厚めです。
      2.金属のほうのプレートにディンプルというか凹みが掘ってある。
      これがオイル溜まりになるので、クラッチを焼きづらい。ATVだとスタックしたりでクラッチを酷使することがあるので、その対策ってのがATV屋さんの説明。半クラ当てまくってると焼けて滑っちゃうって。
      バイクでもセローとかで本気の山遊びする人やエンデューロで泥んこになるヒトはプレートにスリット掘ったりするんです。それに近いので、本来の用途(?)であるバンシー向けで使えばレーシングかもしれません。
      しかし、ロードマシンで使う場合、TZのプレートだってこういう凹みは入ってないし。最近のSS。例えばYZF-R1のプレート見たって入ってないし。伝達力には不利じゃない?とは思います。
      3.プレートの幅が広いタイププレートの間に入るゴムダンパが入らない。その分、プレートの接触面積は増えている。
      ト〇テックさんの強化クラッチもこういうタイプですね。プレート面のディンプルは入ってないけど。
      と、まぁ、こういう感じのHeavy Dutyです。RZ乗りが「強化クラッチ」とか「レーシングクラッチ」でイメージする意味とは違うことがわかると思います。

      あと、スプリングですが、4L3、4UO、250Rもオムスビまで、純正は以下を使ってますよね。青ペンキのやつ。
      90501-23428 . スプリング, コンプレツシヨン
      このキットのスプリングを上記と並べると、若干長く線径も太めですが、巻きが荒い。
      データが開示されなかったので、スプリングの素性は曖昧です。バンシーは350Rや250R後期に使われてる以下品番です。黄色のペンキのやつ。
      90501-23138 スプリング,コンプレツシヨン
      これより強化されているはず。なんですけどね。ただ、青ペンキに比べれば強化されてるとは思うもののですね。黄色ペンキのやつと比べるとどうだろうなぁ?という感じです。
      長さは似たようなもんだと思いますが、実際使ってもらってる250R乗りいわく 「よくわからん」 だそうで。まぁ、大差ないんでしょうね。
      そもそもノーマルのバンシーって馬力低いですし。「チューニングガチ勢」はバーネットなどなど買ってくるでしょうし。
      と、考えると、RZに使う場合、コイツは耐久性を向上させたリペアパーツって意味にとらえるとべきでしょう。
      スプリングはキット付属を試すもよし、純正を使うもよし。ナンならSR系を使って重クラにするもよし。

      それに、いつ変えたかわからないようなクラッチって、見た目何ともなくても高めのギヤでフル加速したりするとズッって滑ります。
      サービスマニュアル通りのチェックをして問題なくても、経年変化なのか何なのか。滑るようになるんですよ。
      なので、財布にやさしく交換するにはいいパーツだと思います。

      RZ250/350、250R前期だと以下相当
      90501-23428 . スプリング, コンプレツシヨン 418 6個必要4L0-16321-00 . プレート, フリクシヨン 1,375 7枚必要 498-16325-00 . プレート, クラツチ 2 1,210 6枚必要
      RZ250R後期、350Rだと以下相当
      90501-23138 スプリング,コンプレツシヨン 253 6個必要 5Y1-16331-01 プレート,フリクシヨン 2 1,375 7枚必要 498-16325-00 プレート,クラツチ 2 1,210 6枚必要
      ガスケットは以下の相当品です。
      4L0-15461-00 ガスケツト, クランクケースカバー 2 1,463
      だいたい2万円くらいに相当ですね。
      旧車向けリペアパーツです。ノークレームノーリターンでお願いします。
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      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      97%
      発色の良さ

      満足です

      92%
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      満足です

      99%
      つけ心地
      満足です
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      発色の良さ
      満足です
      92%
      イマイチ
      8%
      盛れ感
      満足です
      99%
      イマイチ
      1%
      • 4 5

        長いので仕方ないのですが生地が重く思うように身動き出来ません。
        自転車で膝が寒いので購入してみましたが、危なそうです。
        来てすぐは暖かく感じませんが、動いているうちに自分の熱を逃がさない感じで暑くなってきます。
        去年から悩んでの購入でしたが、あまり着る機会は無さそうです。

      • 4 5

        画像ではとても素敵でしたが
        着てみるとタケが短くてパンツスタイルだとおへそが出てしまうレベル
        160の9号サイズですから、セーターが小さいと思います

      • 4 5

        狭いベランダなので短めのこちらの商品はぴったりでした。
        ハンガー掛けがもう少し長ければもっとよかったです。

      • 4 5

        首周りもしっかりしていて、お値段以上でした。
        リピート検討しています。

      • 5 5

        160cm 60kg 下半身ぽっちゃり体型で、13号ABRを購入をお宮参りのために購入しました。
        注文した翌日に到着、値段以上にしっかりした作りでした。
        授乳中の為か、胸周りが少しパツパツですが、あとはゆとりがあり、ジャケットの袖もぴったりでした!
        また、おまけのコサージュもこれからの入園式等のイベントで活躍しそうです。
        ただ、ジャケットの肩部分に一部糸のほつれのようなものがありました。

      • 4 5

        ちょっと寝癖をなおしたい時にはとっても便利!!
        直ぐに温まります。
        大きさもちょうどいいし、髪の毛もまっすぐになってくれます!

      • 5 5

        身長133センチの細身の娘に。
        130のラッシュガードがそろそろサイズアウトだなぁーと思い、来年用に購入〰️。がんばれば今でも着れるぐらい。お安く買えて大満足です‼️

      • 5 5

        野球用の製品みたいですが作業着用として購入しました。伸縮性、フィット感、値段 結構いい線行ってると思います。次は色違いでもう1着買う予定です。

      • 5 5

        届くまで1週間ほどかかりました。
        ホームセンターで買うよりも安くて、色もいいです。
        フレッシュグリーン(春色)買いました。
        あとは耐久性かな。
        水はけもバッチリです。

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